Detallado plano de la desembocadura del Bidasoa a principios del siglo XIX. Destacan los inmensos arenales que emergían con la bajamar.
El Arrabal de la Magdalena, situado fuera de las murallas, lo formaban las casas de los pescadores. Este barrio apenas creció hasta avanzado el siglo XIX, cuando comenzó a expandirse la ciudad, edificándose sobre los nuevos terrenos que se iban ganando al mar.
Los bajos de arena de la desembocadura (Barra del Bidasoa) fueron durante siglos un quebradero de cabeza para las embarcaciones que salían o entraban en la Bahía, sobre todo los días de mala mar, lo que originó no pocos accidentes. El ingeniero Ramón Iribarren con paciencia y oficio resolvió a mediados del siglo XX el problema con la construcción de los espigones.
Podéis leer un interesante trabajo, que lleva por título ‘Iribarren y la barra de Hondarribia’ de Ernesto Goiricelaya Undabarrena, editado en la colección de cuadernos ‘Conoce tu ciudad’. en el siguiente enlace https://armaplaza.eus
Otra curiosidad del plano es la ria de Santa Engracia. Con la marea alta se anegaban las actuales huertas que van desde la Alameda hasta el Barrio de Amute. Cuando bajaba la marea, el agua de la ría discurria por un regato que se dirigía hacia Amute. Posteriormente, cuando se construyeron los lezones que protegen las huertas de las mareas, se encauzó la ría, que ahora vierte sus aguas al Muelle de Veteranos.